2015-10, China Shipbuilding Industry《中国船舶工业》

Stamp Title: China Shipbuilding Industry
Serial number: 2015-10
Values in set: 4
(4-1), Space Tracking Ship, 120 fen, 50 * 30 mm
(4-2), LNG Tanker, 120 fen, 50 * 30 mm
(4-3), FPSO (Float Production Storage and Offloading), 120 fen, 50 * 30 mm
(4-4), Guided Missile Destroyer, 150 fen, 50 * 30 mm
(1-1s), China Shipbuilding Industry, 1020 fen, 236 * 126 mm
(1-1FDC), China Shipbuilding Industry, 540 fen
Date of issue: June 3, 2015
Denomination: 510 fen
Designer: Shi Yuan
Size of stamps: 50 * 30 mm
Perforation: 13
Sheet composition:
16 for Sheet I;
8 (2 sets) for Sheet II
Sheet Size:
240 * 150 mm for sheet I;
236 * 126 mm for Sheet II
Printing process: Offset
Printing House: Liaoning Shenyang Postage Stamp Works

2015年特种邮票《中国船舶工业》
中国邮政2015年6月3日发行《中国船舶工业》特种邮票1套4枚。

（4-1）T 航天测量船 1.2元 1359.75万
（4-2）T 薄膜型液化天然气运输船 1.2元 1359.75万
（4-3）T 海上浮式生产储油船 1.2元 1359.75万
（4-4）T 导弹驱逐舰 1.5元 1359.75万

志号：2015-10
邮票规格：50毫米×30毫米
齿孔度数：13度
整张枚数：版式一 16枚、版式二 8枚（2套，发行190万版）
整张规格：版式一 240×150毫米、版式二 236×126毫米
版别：胶印
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码
设计者：史渊
资料提供：中国船舶工业集团公司、中海油能源发展股份有限公司、北京全景视觉网络科技有限公司
印制厂：辽宁省沈阳邮电印刷厂

造船业是中国最早的民族工业，1865年江南造船厂的前身——江南机器制造总局的创建，揭开了中国近代民族工业的历史。新中国成立后，国家集中人力、物力、财力发展船舶工业，造船业从小到大，从修到造，有了突飞猛进的发展。近代世界大国之崛起，都是起步于造船，经略于海洋。船舶工业被喻为“面向海洋的装备业”，是为开发海洋资源、发展海洋经济、保护海洋生态环境、维护海洋权益提供关键装备和核心技术的基础性产业，是建设海洋强国的重要力量。

江南造船(集团)有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属中国历史最悠久的军工造船企业，创建于1865年(清朝同治四年)，历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为”江南造船(集团)有限责任公司”，是中国国内规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。该公司不仅有中国第一炉钢、第一门钢炮、第一艘铁甲兵轮、第一台万吨水压机，更有第一艘潜艇、第一艘护卫舰，还有中国最现代化的导弹驱逐舰和为中国航天事业作出突出贡献的”远望”系列航天测控船，为中国民族工业的发展作出了巨大的贡献。2015年是作为中国近代工业发祥地的江南造船厂建厂150周年。

2015年6月3日，为纪念江南造船厂建厂150周年和展示中国船舶工业新成就，中国邮政发行了《中国船舶工业》特种邮票，全套4枚。

(4-1)为“航天测量船”。主图为航行在海面上的“远望六号”航天测量船，背景为南极冰山。
航天测量船的主要任务是跟踪和遥测各种中、远程导弹、卫星和飞船，精确测定其落点，回收弹头锥体、卫星仪器数据舱和飞船座舱等。“远望号”是中国航天远洋测控船队的名称，中国自1977年至1998年先后建成4艘远望号测量船，其中“远望一号”2010年10月22日被中国卫星海上测控部赠予江南造船(集团)公司正式退役。目前拥有5艘远洋测控船，分别命名为“远望二号”至“远望六号”。航天测量船的显著特点是装载庞大的航天测量系统，直径9米、12米和25米的对空搜索和遥测遥感雷达天线林立，是航天测量船最明显的外部标志。导航、通讯、控制指挥等系统都集中了各专业的前沿技术，核心的遥感测量系统、信息处理分析系统更是应用了尖端技术。
远望六号测量船是我国第二艘第三代航天远洋测量船，由中国船舶工业集团公司第708研究所设计，于2006年4月在江南造船厂开工建造，2007年3月16日下水，2008年4月12日交船，中国卫星海上测控部使用，2008年7月具备执行任务能力。远望六号集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。船长222.2米，型宽25.2米，满载排水量2.5万吨，航速大于18节，续航力18000海里，自持力100天，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。甲板上同时安装多套大型测控设备，不仅能完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，而且在测量船建造史上尚属首次。船上具备日常生活基本设施，包括卫星电视、多功能俱乐部、电子阅览室、健身房等一应俱全，并配备有直升机库，甲板中央还设有游泳池，闲暇时可组织多种体育趣味活动。

(4-2)为“薄膜型液化天然气运输船”。主图为航行在海面上的“巴布亚PAPUA”号薄膜型液化天然气运输船，背景为上海浦东建筑群。
液化天然气运输船简称LNG船，主要运输液化天然气。液化天然气的主要成分是甲烷，为便于运输，通常采用在常压下极低温(-165)冷冻的方法使其液化。LNG船素有造船界“皇冠上的明珠”之称，是高技术、高附加值船舶的典型代表，是在-162摄氏度低温下运输液化气的专用船舶，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
“巴布亚PAPUA”号是我国第一艘自行设计、建造并且具有完全自主知识产权，出口海外的17.2万立方米薄膜型液化天然气船，由中船集团所属沪东中华造船（集团）有限公司建造。它将用于将巴布亚新几内亚的液化天然气输送到中国，标志着我国自行设计、建造的LNG船已经达到国际标准。“巴布亚”号总长290米，型宽46.95米，型深26.25米，设计吃水11.50米，设计航速19.50节，适航性好，适合世界各地主要港口的靠泊要求。它配备了容量达到货舱气体挥发率110%的再液化设备，可以确保货舱中挥发的气体能够100%被回收，最大限度地减少了LNG在货运过程中的挥发损失。与首艘国产LNG船“大鹏昊”号相比，“巴布亚”号装货量增加了11.7%，燃油消耗却降低了25%，在舱容和性能等各项指标上实现了全面飞跃，并且拿到了船舶能效设计指数（EEDI）证书。

(4-3)为“海上浮式生产储油船”。主图为航行在海面上的“海洋石油118”号海上浮式生产储油船，背景为南海恩平油田。
海上浮式生产储油船(FPSO)是一种集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的船舶。其把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。作为集油气生产、储存及外输功能于一身的FPSO具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点。FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。素有海上油田开发“航空母舰”之称。截至目前，中国海油拥有的FPSO数量达到17艘，规模与总吨位均居世界前列。
“海洋石油118”号由中国船舶及海洋工程设计研究院、海洋石油工程股份有限公司设计，大连船舶重工集团有限公司负责船体建造，海洋石油工程股份有限公司负责上部模块建造。总投资达27亿元，是目前最先进的浮式生产储油船。该船结合中国南海的海况条件，在国内首次按照500年一遇台风不解脱条件进行设计，首次采用双底双舷侧结构，船体总长266.64米，型宽48.90米，型深26.70米，设计吃水17.80米，设计水深90米，从船底到上部建筑总共50.5米高，自持力21天，定员100人。上部模块共有9个，分别为：电气间模块、发电机模块、热站模块、计量模块、水处理模块、燃料油处理模块、油处理1模块、油处理2模块、火炬臂。设计载重量15万吨，原油日处理能力最高达到5.6万桶(约8900立方米)，服务寿命为30年，15年不进坞，创国内浮式生产储油船设计之最。作为油田生产的关键装备，海洋石油118号已于2014年8月交付南海恩平油田使用。

(4-4)为“导弹驱逐舰”。主图为航行在海面上的昆明舰(舷号172)导弹驱逐舰，背景为钓鱼岛海域。
导弹驱逐舰是以舰对舰导弹为主要武器对海上目标实施打击，兼有防空、反潜、护航等任务的多用途的水面攻击型战舰。其主要作战任务是为大型舰队和运输船队护航。其他武器装备有舰炮、高炮、反潜深水炸弹、鱼雷等。
昆明舰(舷号172)是目前我国自行研制设计生产的最先进的导弹驱逐舰，也是首艘入役中国海军的052D型驱逐舰，由江南造船厂建造。该型舰是中国人民解放军海军正在建造的的新一代导弹驱逐舰，为052型系列驱逐舰的最新型号，也是中国继052C型驱逐舰后又一种配备有源相控阵雷达与垂直发射区域防空导弹系统的现代化防空驱逐舰。其满载排水量7500吨，长155米，宽18米，，最大速度30节。中国设计师决定为其配备CODOG新型动力系统，包括两台QC280燃气涡轮发动机(功率各37500马力)和两台MTU12V1163TB83柴油机(总功率超过1.3万马力)，乘员280人。配备两套垂直发射装置，前后各有32个导弹发射单元，能根据不同的任务配备不同数量的防空、反舰、反潜导弹或火箭助飞鱼雷。航电系统有：3D多功能有源相控阵雷达系统(4×固定式阵列天线)、71H A波段2D长程对空监视雷达、4型(SR-64)X波段2D对空/对海搜索雷达、声纳、4×726-4 18联装干扰弹发射器和电子对抗系统等；武器有1×H/PJ-38130mm 70倍径舰炮、8×8联装新型垂直发射系统(装填舰空导弹、舰舰导弹、巡航导弹与火箭助飞鱼雷)、1×730型近程防御武器系统、1×24单元 HQ-10近程防导弹系统、2×三联装324mm7424型鱼雷发射器等。并配置卡28或直9反潜直升机。昆明舰于2012年8月28日下水。以舷号172于2014年3月21日正式加入海军南海舰队。

本套邮票遴选了代表我国造船先进水平的、不同类型的船舶，以横向陈列的方式展示了船舶优美的形态和庞大的规模，展现了中国船舶在海洋测量、海洋运输、海洋工程、海洋防御领域取得的辉煌成就。画面气氛的营造不仅突出船舶工作的环境，还强调船舶在现代化建设中所承担的功能。画面整体布局均衡、协调，层次清晰，空间感强。邮票两边齿孔中间一个为椭圆形齿孔。