2011-17, Commemoration of the openning of Beijing Shanghai High Speed Railway《京沪高速铁路通车纪念》

Stamp Title: Commemoration of the openning of Beijing Shanghai High Speed Railway
Serial number: 2011-17
Values in set: 1
(1-1), Commemoration of the openning of Beijing Shanghai High Speed Railway, 120 fen, 50 * 30 mm
(1-1s), Commemoration of the openning of Beijing Shanghai High Speed Railway, 1440 fen, 190 * 180 mm
Denomination: 120 fen
Date of issue: June 30, 2011
Size of stamp: 50 * 30 mm
Perforation: 13
Sheet composition: 12
Size of Sheet: 190 * 180 mm
Designer: Shi Yuan
Printing process: Photogravure
Printer: Beijing Postage Stamp Printing House

2011年纪念邮票《京沪高速铁路通车纪念》
中国邮政2011年6月30日发行《京沪高速铁路通车纪念》纪念邮票1套1枚。
（1-1）J　京沪高速铁路通车纪念　1.2元 954万枚
志号：2011-17
邮票规格：50×30毫米
齿孔度数：13度
整张枚数：12枚
整张规格：190×180毫米
版别：影写
防伪方式：防伪纸张、防伪油墨、异形齿孔、荧光喷码
设计者：史渊
印制厂：北京邮票厂

发行背景：京沪高速铁路于2008年4月18日开工，2010年11月15日铺轨完成，2011年5月11日进入运行试验阶段，7月1日正式开通运营。从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，沿途设24个站，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。2010年11月15日铺轨完成。2011年5月11日，京沪高铁开始进入运行试验阶段。6月9日到19日京沪高铁全线试运行，2011年6月30日正式开通运营。

京沪高速铁路全线铺设无缝线路和无碴轨道。其中无碴正线约1268公里，占线路长度的96.2%。铁路线路、牵引供电、通信信号等基础设施，采取多种减振、降噪、低能耗、少电磁干扰的环保措施。全线实行防灾安全实时监控。运用具有世界先进水平的动力分散型电动车组，车体为CRH380A、CRH380B、CRH380AL、CRH380BL、CRH380C、CRH380CL六种动车组，由集行车控制、调度指挥、信息管理和设备监测于一体的综合自动化系统统一指挥，以确保实现高速度、高密度、高舒适性、大能力、强兼容、高正点率、高安全性的现代化旅客运输。

京沪高速铁路全线实现道口的全立交和线路的全封闭。其中桥梁总长度约1140公里，隧道总长度约16公里。既方便沿线群众、车辆通行，又可确保高速列车运行安全。京沪高铁设计时速为380公里，运营初期每天安排开行动车组列车90对，实行时速300公里和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。其中，时速300公里动车组列车63对，客座能力10.9万；时速250公里列车27对，客座能力4.5万。京沪高铁的开通运营将使北京到上海的最短旅行时间压缩到4小时48分。

2011年6月30日，为纪念京沪高速铁路通车，中国邮政发行了《京沪高速铁路通车纪念》纪念邮票，全套1枚。
邮票主图为疾驰而来的CRH380A和谐号列车和南京大胜关长江大桥，背景左上角分别为北京国贸大厦、中央电视台新楼、天坛祈年殿、国家体育场；右上角分别为东方明珠电视塔、浦东陆家嘴建筑群、世博园中国馆等京沪两地的标志性建筑。

南京大胜关长江大桥位于南京长江大桥上游20公里处。是世界首座六线铁路大桥，为世界上设计荷载最大的高速铁路大桥，京沪高铁全线重点控制性工程，还是沪汉蓉铁路的快速通道及南京铁路枢纽的重要组成部分。其主跨336米的长度名列世界同类高速铁路桥之首，代表了中国当前桥梁建造的最高水平。2006年8月4日大桥破土动工，2009年9月28日胜利合龙。大桥全长9.27公里，含引桥总长14789米，跨水面主桥长1615米，为六跨连续钢桁拱桥，主跨2×336米，通航净高32米，可以确保万吨级巨轮通过。主桥共有11个桥墩，双孔通航，其中，6号、7号、8号墩为水中主墩。主桥墩承台长76米，宽34米，厚6米。大桥投入运营后将有六条轨道并行，分别为京沪高铁双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线，其中靠近南京长江三桥的一侧为双向并行的2条京沪高速铁路线，另一侧为2条沪汉蓉铁路轨道，南京地铁八号线则一来一回分列在这4条铁轨两侧，由悬臂支撑，“挂”在桥边上飞驰。京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。大桥最大荷载1.7万吨，桥梁总荷载创出世界高速铁路桥之最。总投资38.6亿元。大胜关长江大桥采用了世界首创的3片主桁的桁架拱桥新结构。从外观上看，大桥由3个主桥墩在湍急的江水中撑起巨大的身躯，两架组合钢拱架组成优美的“M”形，与“一”字形桥面一起，把水天一色映衬无遗。

本套邮票采用和谐号列车和京沪高铁的控制性工程及京沪两地的标志性建筑为设计元素，凸显了邮票主题。邮票两边齿孔中间一个为椭圆形齿孔。
版票采用小版张形式，12枚邮票按(3×4)居中偏下排列，右上角为“京沪高速铁路通车纪念”标题；左上角边饰为北京铁路南站俯瞰；右下角边饰为上海虹桥铁路站俯瞰；邮票左下角为“北京邮票厂”厂铭。